SCS系列全电子汽车衡是本公司 当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载实验逐步而成的新一代汽车衡，有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构，合理拼接成封闭的箱型结构，组焊时运用独特的工装夹具，精密的空间定位测量技术和 的焊接工艺，有效保证了如此大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。 恩施地磅-源头地磅厂&150吨地磅3*20米 则需要更换。地磅维修也可以用排除法。则很有可能是这个称重传感器的绝缘阻抗失效如果拆到某个传感器数据不跳了测量电子地磅称重传感器绝缘阻抗的：调试好绝缘箱一个个的在接线盒上拆传感器连接线汽车衡它的作用是：保护了-232串行接口设备，避免了地线同路电压，浪涌，感应雷击，静电。前提是没有连接电脑时称重仪表显示正常。一端接传感器的本体。该阻抗≥5000mΩ一般要求连接电脑后数据乱跳。如果小于这个数则该称重传感器的绝缘阻抗失效还有在电脑上的相应的串口连接串口光电隔离器。然后将表笔一端接传感器的电缆线热插拔等恶劣对-232设备的损坏。 MPT1000电机对于堵转电流，有一套完整的方案。堵转分为常规堵转和国标堵转。常规堵转，是经市场检验的易于使用和愿意接受的方案，简单，成本较低。当设备就绪后，给被测电机以额定电压，使其运行在空载状态下，运行后给电机加载并逐渐负载，直至被测电机转速并堵转；或者采用MPT电机为客户的堵转件直接将电机堵转，再给电机施加额定电压。在电机停转的短时间内，利用高速、高精度数据采集采集被测电机的扭矩、电压、电流等数据并计算得出关于电机的测量参数和计算参数，并通过功率分析仪和工控机显示在屏幕上并储存下来，所存储的数据均可方便导出和打印，大大方便电机堵转数据的分析。 它，从 声轰鸣、炮声隆隆中走来，在血与火的洗礼淬炼中逐渐发展；它，从岁月的长河与历史的风雨中走来，发出的红色电波永不消逝，跨越万水千山，终传向全、传到全“它”是我国的无线电事业，而它重要的“根”之一，就是位于瑞金叶坪旧址群的红 无线电总队旧址站在红 无线电总队旧址的这栋老式房屋前，以回望的姿态凝固住时光的一个个瞬间，片刻的宁静仿佛驱除了周围往来人群的喧嚣，再一次将记者带入了那段有关无线电历史的红色记忆“科学的千里眼和顺风耳”从“雁来音信无凭”到“天涯若比邻。　　快放电直线型变压器驱动源磁芯脉冲损耗特性+王志国，孙凤举，邱爱慈，姜晓峰，梁天学，尹佳辉，，魏浩，张鹏飞，张众（西北核技术研究所，西安）晶两种材料磁芯损耗特性；采用一种新的特征参量（磁芯单位面积上激磁电压陡度）来规范磁芯的激磁电压条件，使得，IA为初级电压，U2为次级电压；虚线中所示为磁芯等效模型，为涡流电流，为激磁电流；磁芯涡流损耗和磁滞损耗均使用电阻来等效，i.为涡流损耗电阻，iT为磁滞损耗电厚度；/为磁芯平均环长；々为系数，取FLTD等效电路图项目：自然科学。 dhCf71bG